最終決定[可決・成立]電動キックボード（電動小型モビリティ）道路交通法改正案　徹底解説

最初は、原付扱いだった電動キックボード。

前回の法改正では、許可を得た事業者のみに適応される道路交通の法改正が行われ、臨床実験を兼ねて電動キックボードシェアサービス開始され、その結果などを参考に電動モビリティーの有識者による検討会が行われ、道路交通法改正案が成立し国会での議論を待つかたちになりました。

その後、2022年４月19日に国会で有識者検討会で成立した道路交通法改正案が可決し、電動キックボードを含む電動小型モビリティの道路交通法が決まりました。

新たな道路交通法では、電動キックボードをはじめとする電動小型モビリティは特定小型原付という新しい区分が設けられ、

最高時速２０ｋｍ/ｈ、免許証不要、ヘルメット着用任意、16歳以上という内容で決定しました。

今回は最終決定した電動小型モビリティの道路交通法について徹底解説します。

はんぞろ

これまでの経緯や法改正、規制緩和についてはこちらを参考にしてください。

いつから？なぜ？

特定小型原付とは

最初に今回の法改正で新しく区分で追加された特定小型原付について解説します。

特定小型原付の定義

・電動であること

・最高速度が２０ｋｍ/ｈに制限されている

・長さ１９０ｃｍ、幅６０ｃｍ以内

・特定小型原付に必要な保安部品を装備している

その他、細かい定義がありますが上記の定義をクリアしている車体であれば、電動キックボードだけでなく、他の乗り物も特定小型原付と認定されます。

道路交通法改正案が可決されましたが、すぐに施行されるわけではないようです。

新しい道路交通法を施行するには、いろいろ準備が必要なのです。

・専用のナンバープレート交付、システム

・新たな道路標識の設置

・車体基準、保険の設置

・関連機関の設置

他にもありますが、上記のような準備に１～２年ぐらいかかるようです。

上記の理由から、新しい道路交通法の実行開始日は決定していません。

法改正は以前にも有りましたが、許可を受けた事業者のみ（レンタル業者）に適応された法改正で、電動小型モビリティの実証実験を行いながらレンタル事業をするための法改正でした。

なので、個人で購入した電動キックボードに関しては原付扱いでした。

以前の法改正

項目	法改正前	1回目の行動実験	2回目の行動実験
道路交通法	原動機付自転車	原動機付自転車	小型特殊自動車
走行場所	・原付と同じ　・車道のみ	・車道・自転車専用走行帯	・車道・自転車専用通行帯・自転車道・自転車逆走可　　　　　　　　　　　　　　　　一方通行は、同じく逆走可能
走行ルール	原付免許	原付免許	普通自動車免許普通二輪免許（小型特殊自動車を運転できる免許）
最高速度	３０ｋｍ/ｈ	１９ｋｍ/ｈ	１５ｋｍ/ｈ
保安基準	・ナンバー・ミラー・ウィンカーなど＊原付と同じ	・ナンバー・ミラーなど＊ウィンカーは任意手信号で代替可能	・ナンバー・ミラーなど
ヘルメット	着用	着用	着用任意
適応対象		許可を受けた事業者のみ	許可を受けた事業者のみ

前回までの法改正は、電動キックボードの実証実験のための法改正で、

今回の法改正は本当の意味での法改正、一般の人にも適応される道路交通法改正の決定です。

最終的に決定した電動小型モビリティの変更点です。

細かい部分は決まっていませんが、主な変更点をまとめてみました。