電動アシスト自転車のバッテリーの寿命は？寿命を延ばす使い方や交換の目安は？

・バッテリーの寿命を縮めない正しい使い方は？

・平均的な寿命はどれくらい？

・交換の目安は、ダメのなるとどうなるの？

リチュームイオン電池は、小型で大容量の電力を蓄えることが出来るのが特徴で、寿命も長い。

また、メモリー効果（継ぎ足し充電を繰り返すと性能が低下する現象）が無く、自己放電も少ない。

充電する時の電圧や電流をきちんと管理しないと危険なため、制御ICなどを必要とし取り扱いが難しいので、その分コストが高くなる。

リチュームイオン電池は一般的に使用期間が3～4年、充電回数が７００～９００回が交換時期の目安と言われています。このころになると電気容量が５０％ぐらいしか回復しなくなります。

また、使用状況や気温、保管場所なども寿命が大きく影響します。

注意する点は、使用していなくても時間の経過と共に劣化が進み充電能力が低下します。

上記表は、パナソニックのバッテリーを比較した表になりますが同じ距離を走行する場合では、バッテリーの容量が大きいほうが充電回数が少なくて済みます。

バッテリーの容量が大きいほうが劣化の原因になる充電回数を減らすことができますが、大きくなるほど値段が高く、バッテリーも重くなり自転車自体の総重量も重くなりますので、自転車の使用している時に「重い」と感じる場合があるかもしれません。

リチュームイオンバッテリーは充電残量が０％に近い状態になると、そこから無理に放電しようとする過放電を起こします。

リチュームイオンバッテリーは過放電に弱く、劣化の原因になります。

また、反対に長時間充電残量を１００％にすることも劣化の原因になるので気を付けましょう。

リチュームイオンバッテリーは、低温での使用は能力が低下しパワー不足を感じることがあります。

寒い季節は、使用後にバッテリーを取外し室内で保管しましょう。

また、高温での保管も劣化の原因です。

高温になる熱い季節も寒い時同様に室内で保管しましょう。

バッテリーの充電は、１０～１００％も７０～１００％に充電するのも充電回数は1回です。

なるべくバッテリー残量を減らしてから充電するように心掛けましょう。

・タイヤの空気圧はこまめにチェック

タイヤ空気圧が下がっていると、抵抗が大きくなり走行するのに余計な力が必要になります。

・変速ギアを出来るだけ使おう

変速ギアを使いスピードに応じてギアチェンジすれば、バッテリーの消費を減らすことが出来ます。

・アシストモードは出来るだけECOモードを使う

これも同様、バッテリーの消費を減らすために心掛けましょう。

バッテリーは劣化が徐々に進んで行くと1回の充電で走行できる距離が短くなってきます。「最近短くなったな」と感じたら交換時期が近いと考えていいでしょう。

バッテリーによっては自己判断機能がついているものもあります。

これはバッテリー付いているインジケーターで確認することが出来ますので交換の目安にしましょう。

自転車本体の寿命は8～10年、バッテリーの寿命は３～４年です。

少なくても1回目はバッテリー交換で対応してもいいですが、2日目以降は自転車本体の状態を見て検討したほうがいいでしょう。

自転車本体の劣化は、前後のタイヤ交換やブレーキ、ワイヤーなどの部品の劣化、モーターユニットの交換となると高額な修理費用がかかります。

購入から８年以上経過している時は、最寄りの自転車ショップなどで点検をしてもらい、バッテリのみ交換するか自転車を買い換えるかは店員さんと相談して判断することをおすすめします。

• 全く同じものに交換
  現在使っているもので問題なければ型番を調べ、同じものと交換する。
• 代替えバッテリーに交換
  生産終了などで同じものが手に入らない場合は、代替えバッテリーを探してみましょう。同じメーカーで適合するものを選ぶことをおすすめします。
• 容量の大きなバッテリーに交換
  適合するバッテリーがあれば、電池容量の違うものに交換することもできます。